Серия Kenworth W900L — культовый грузовик. Обладая длинным капотом и традиционной конструкцией кабины, его классический вид — это то, что большинство людей представляют себе, когда думают о большой машине. Даже если вы ничего не знаете о грузовиках, нельзя отрицать, что W900LX реально присутствует, даже если он сделан из дерева в миниатюре.
Как и большинство разработок Awesome Woodcraft, грузовик Kenworth построен с нуля. Мастер использует картонные шаблоны, чтобы обвести рисунок на деревянных брусках, прежде чем вырезать их лобзиком. Он также набрасывает элементы дизайна карандашом, а затем вырезает их долотом.
Постепенно кабина грузовика собирается и обретает форму вместе с рамой и подвеской. Все 16 колес равномерно закруглены на токарном станке и имеют форму, напоминающую отдельные колеса и шины. Для этого деревянного шедевра нет слишком маленьких деталей. Он включает в себя домкраты для поддержки прицепа, служебные ящики и круглые бензобаки в виде седельных сумок. Есть даже карданный вал, соединяющий двигатель с восемью ведущими колесами.
Следующая часть сборки посвящена прицепу-цистерне. Обычный грузовой прицеп построить было бы проще, но цистерна — более сложная художественная задача. Сделанный из отдельных круглых деревянных блоков, скрепленных металлическими армирующими полосами, конечный результат выглядит подходящим для перевозки бензина или пива из перевернувшегося грузовика.
Наконец, полуприцеп покрашен и собран. Размер и детали придают ему внушительный вид, соперничая с резьбой по дереву Ford F-450 Super Duty. Капот открывается, обнажая двигатель. Двери кабины грузовика открываются, чтобы показать интерьер, включая сиденья и приборную панель. Все выглядит реалистично, от верхней части дымовых труб до гаек на колесах.
Готовый продукт представляет собой зрелище. Тягач и прицеп выглядят так, как будто они были построены в том же масштабе, что и Cadillac Eldorado Biarritz, который ранее создал Awesome Woodcraft. Но при длине около четырех футов Kenworth затмевает Cadillac, как и в реальной жизни.
