BMW проскользнула в Auto Shanghai с множеством концептуальных автомобилей, которые мы уже видели, и усиленной версией своего флагманского электрического седана i7 под названием M70. На стенде BMW также представлен внедорожник X1, но тот, что предлагается в Китае, немного отличается от других. Шоу этого года в Шанхае фактически знаменует собой дебют X1 и электрических моделей iX1 с длинной колесной базой.
Сколько еще существует китайский Bimmer? В профиль вы, скорее всего, не увидите большой разницы, но колесная база увеличивается на 4 дюйма до 110,3 дюйма. Точно так же общая длина увеличивается на аналогичную величину, достигая в общей сложности 181,7 дюйма. Имея это в виду, взгляните еще раз на фотографии, и вы увидите, что задняя дверь немного длиннее. И хотя в целом это звучит как небольшое число, на заднем сиденье X1 действительно создается немного больше места для ног.
Покупатели в Китае будут иметь на выбор два уровня отделки салона X1, начиная с SDrive20Li. Он оснащен 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 154 л. В этом приложении он составляет 201 л.с., а также предлагается в моделях xDrive с вращением на все четыре колеса.
Что касается электрической части забора, BMW не предлагает конкретной информации о iX1, продаваемом в Китае, за исключением особого дизайна решетки радиатора. Однако мы знаем, что он будет иметь конструкцию с двумя двигателями.
BMW X1 2023 года дебютировал в Северной Америке в мае 2022 года, имея только вариант с 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 241 л.с. iX1 дебютировал всего через месяц с обещанной мощностью 313 л.с. от двухмоторной трансмиссии, но, в отличие от своего бензинового брата, он недоступен в Северной Америке. Вполне возможно, что iX1 для Китая будет иметь ту же производительность, что и версия, предлагаемая на других рынках, но пока эта информация не подтверждена.
