BMW имеет впечатляюще сложный модельный ряд с бензиновыми, дизельными, подключаемыми гибридными и электрическими моделями, поскольку баварский бренд хочет соответствовать своему идеалу «Сила выбора». Это один из немногих автопроизводителей, который не вынес смертный приговор старому доброму двигателю внутреннего сгорания, поскольку считает, что мир не будет готов полностью принять электромобили в следующем десятилетии. Немецкая марка предметов роскоши утверждает, что переход займет время, и его не следует торопить.
Тем временем, как сообщается, он планирует обновить свою стратегию именования, чтобы внести больше ясности. Известный инсайдер BMW из Биммер Пост Форумы утверждают, что автомобили, работающие только на бензине, потеряют букву «i» в конце своих названий, начиная с новых моделей, которые появятся в 2024 году. Считается, что следующее поколение 1 Series и X3 будут лидировать, поскольку ожидается, что оба они будут запущены в производство. через год с небольшим: июль 2024 года для хэтча и август 2024 года для кроссовера.
Под кодовым названием F70 новая 1-я серия изначально будет выпускаться в версиях 118 и четырехтрубной версии M135, а также в паре дизелей, названия которых сохранят букву «d»: 118d и 120d. Дополнительными газовыми версиями нового 1er могут быть 116, 120 и 128 xDrive. Имейте в виду, что текущая модель, по слухам, пропустит типичное обновление среднего возраста (Life Cycle Impulse на жаргоне BMW) и сразу перейдет к четвертому поколению.
Новый X3, известный внутри компании как G45, будет продаваться с бензиновыми двигателями как X3 20, X3 20 xDrive, X3 30 xDrive и X3 M50 xDrive. Ожидается, что последний заменит сегодняшний M40i, и, надеюсь, у него все еще будет рядный шестицилиндровый двигатель. Инсайдер BMW не упоминает M40d, что может быть признаком того, что 3,0-литровая версия с дизельным двигателем не будет обновлена для следующего поколения шикарного кроссовера.
Судя по всему, полноразмерный X3 M все еще планируется, а BMW присвоили кодовое имя G97. Также появится еще один полностью электрический iX3, но на этот раз он отойдет от существующей платформы CLAR и примет Neue Klasse — первую специализированную архитектуру компании для электромобилей.
