Мы думали, что этот день никогда не наступит, но Mercedes-Benz наконец-то представляет свое совершенно новое купе CLE. После просмотра бесчисленных шпионских фотографий нового двухдверного хардтопа из Штутгарта — модели, которая заменяет купе C-класса и купе E-класса — автопроизводитель показывает CLE Coupe 2024 года во всей красе перед выходом на рынок, запланированным на начало следующего года. год.
Начнем с большой новости – это не просто C-Класс с двумя дверьми. В то время как CLE имеет ту же 112,8-дюймовую колесную базу, что и C, он длиннее на 4,0 дюйма, а его общая длина составляет 191,0 дюйм. Это делает его не только длиннее предыдущего купе C-класса на 6,5 дюйма, но и длиннее купе E-класса на шесть десятых дюйма. Кроме того, двухдверная модель всего на 1,1 дюйма короче китайского C-класса с длинной колесной базой.
Галерея: Mercedes-Benz CLE 2024 года выпуска
Подождите, есть еще. В отличие от четырехцилиндрового двигателя нового C-класса, CLE поставляется с доступным шестицилиндровым силовым агрегатом. CLE 450 4Matic оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, поддерживаемым встроенным стартовым генератором, обеспечивающим максимальную мощность 375 лошадиных сил и 369 фунт-фут крутящего момента. Эта установка также включает в себя девятиступенчатую автоматическую коробку передач и систему полного привода, которая была переработана для уменьшения веса по сравнению с соответствующим компонентом купе C-класса.
В Соединенных Штатах также есть базовая модель с четырьмя цилиндрами. CLE 300 4Matic оснащен 2,0-литровым турбодвигателем, также мягким гибридом, мощностью 255 л.с. и крутящим моментом 295 фунт-фут. Этот агрегат работает в паре с тем же девятиступенчатым автоматом и фирменной системой 4Matic. Нет ни слова о производительности двух версий CLE для рынка США, кроме максимальной скорости, которая ограничена электроникой на отметке 130 миль в час.
По сравнению с обычным седаном C-класса, новое купе CLE на шесть десятых дюйма ниже земли. Схема подвески включает четыре звена на колесо спереди и многорычажную конструкцию на задней оси. Помимо стандартной подвески, Mercedes также предлагает более спортивную опцию — стандартную для модели с шестью цилиндрами и дополнительную с пакетом AMG для модели с четырьмя цилиндрами — с более жесткими пружинами и более прямым рулевым управлением.
С точки зрения дизайна, CLE 2024 года не является таким уж сюрпризом, поскольку он имеет тот же общий язык дизайна, что и C-класс. Однако такие детали, как более сильно наклоненная передняя стойка, более короткий передний свес и немного более длинный задний свес, а также увеличенные колесные арки придают двухдверному хардтопу более характерный вид.
Интерьер, в свою очередь, представляет собой почти точную копию салона C-класса с массивным отдельно стоящим 12,3-дюймовым дисплеем на центральной консоли и еще одной 11,9-дюймовой цифровой комбинацией приборов. Однако передние сиденья сильно отличаются друг от друга благодаря дизайну, эксклюзивному для CLE, с двумя динамиками на уровне подголовников, каждый из которых является частью стандартной аудиосистемы премиум-класса Burmester. Впервые в Mercedes сиденья отпираются с помощью элегантной петли Nappa, расположенной на верхнем краю спинки, чтобы обеспечить доступ к задним сиденьям.
Точных цен пока нет, но Mercedes заявляет, что CLE Coupe 2024 появится у американских дилеров в начале следующего года. Кабриолет CLE — версия того же автомобиля с открытым верхом — появится позже. Версии купе и кабриолета под маркой AMG также в настоящее время находятся в разработке.
Говоря о CLE Cabriolet, к официальным фотографиям CLE Coupe прилагаются два снимка, на которых изображены как купе, так и модели с откидным верхом. Белый автомобиль, изображенный ниже, — это наш первый взгляд на замену кабриолета C-класса и кабриолета E-класса с открытым верхом, который, скорее всего, будет отражать технологии и двигатели CLE Coupe, когда он дебютирует.
