Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер объявил в начале года, что в 2024 году Golf планируется обновить. Это может быть просто последнее обновление для компактного хэтчбека с двигателем ICE, поскольку глава компании поколение превратится в EV. Хотя это не первый раз, когда мы видим Golf 8.5 во время тестирования, это уже не мул, поскольку у него есть окончательные серийные детали.
Удивительно, но VW не удосужился скрыть новые фары, которые кажутся тоньше, чем раньше. Текущий Golf предлагается со стандартными и матричными светодиодными фарами, и эти новые, вероятно, являются полностью адаптивными. Они были установлены на прототипе eHybrid, подключаемой гибридной версии, расположенной под электрифицированным хот-хэтчем GTE. Совершенно очевидно, что передний бампер был переработан, судя по вертикальным планкам нижнего воздухозаборника и области, которая его окружает.
Фейслифтинг Volkswagen Golf 2024: шпионские фото
Сзади на задние фонари нанесены наклейки, скрывающие новую светодиодную графику. Задняя фара, похоже, имеет ту же форму, что и раньше, а эти ужасные фальшивые выхлопные патрубки, к сожалению, все еще на месте. Поскольку это только обновление в середине цикла, боковой профиль практически не изменился, а поскольку это PHEV, на переднем крыле со стороны водителя есть порт для зарядки.
Изображения интерьера недоступны в этом новом наборе, но предыдущие шпионские снимки (прилагается ниже) показали, что Golf 2024 года получит массивный сенсорный экран, который кажется больше, чем 12-дюймовый экран, который вы получаете на обновленном ID.3. VW пообещал избавиться от емкостных сенсорных кнопок на руле и вернуться к обычным элементам управления. Мы можем видеть их и здесь.
«Качественное наступление» также запланировано для продуктов VW Group, но нам придется подождать и посмотреть, будет ли это применяться к моделям с фейслифтингом или только к автомобилям следующего поколения. Также подтверждено, что в 2024 году появится чешский брат Golf, более просторная Skoda Octavia. Обновления для механически родственных SEAT/Cupra Leon и Audi A3 Sportback/Sedan, вероятно, не сильно отстают.
Следует отметить, что дни, когда Гольф доминировал в чартах продаж в Европе, прошли. В прошлом году хэтчбек VW был лишь пятым в рейтинге после Peugeot 208, Dacia Sandero, T-Roc и Fiat/Abarth 500.
