Lamborghini представила долгожданную замену Aventador в конце прошлого месяца, и теперь у нас есть первая возможность увидеть электрифицированный суперкар в реальном мире. ютубер Варрикс решил разбить лагерь перед фабрикой в Сант-Агата-Болоньезе, пытаясь шпионить за Ревуэльто. Вскоре перед камерой появился прототип, все еще несущий камуфляж на переднем багажнике.
Окрашенный в салатовый цвет с матовой отделкой подключаемый гибридный монстр V12 был снят в полной тишине, поскольку безнаддувный 6,5-литровый двигатель не работал. Вместо этого Revuelto покидал завод в режиме электромобиля. По правде говоря, наэлектризованный разъяренный бык не был совсем тихим, поскольку мы слышим, как он издает футуристические, но искусственные звуки, которые являются обязательными для гибридов и электромобилей во многих частях мира, чтобы предупредить пешеходов о своем присутствии.
Ламборджини Взбитый
Большую часть времени Revuleto будет питаться от V12, так как небольшой литий-ионный аккумулятор на 3,8 кВтч с карманными ячейками имеет достаточно заряда всего на шесть миль. В режиме EV новый флагман Lamborghini имеет всего 180 лошадиных сил в суперкаре со средним расположением двигателя, а сухой вес составляет 3906 фунтов (1772 кг).
Хотя по этому видео вы не можете сказать наверняка, Revuelto значительно длиннее оригинального Aventador LP700-4 2011 года, растянувшись еще на 6,5 дюймов (167 миллиметров). Его длина составляет 194,7 дюйма (4947 мм), но он немного уже, чем его предшественник: 80 дюймов (2033 мм) без учета зеркал или 89,2 дюйма (2266 мм) с ними.
Revuelto был замечен в хорошей компании, так как Lamborghini в тот день была занята клиентскими автомобилями Huracan и Urus. Итальянская экзотическая марка намерена заменить суперкар V10 подключаемой гибридной моделью в следующем году, когда высокопроизводительный внедорожник также получит зарядный порт.
В 2028 году Lamborghini расширит свой модельный ряд четвертой моделью. Уже подтверждено, что это гранд-турер 2+2, он станет первым электромобилем компании и, как ожидается, будет конкурировать с неизбежным электрическим Porsche 911, который появится после 2030 года.
