Skoda представила Kodiaq в сентябре 2016 года в качестве более крупного аналога Volkswagen Tiguan, а затем в апреле 2021 года обновила просторный внедорожник. вскрытие запланировано. Модель второго поколения будет использовать эволюционный подход, поскольку не будет никаких радикальных изменений с точки зрения дизайна или технических характеристик.
Хотя автомобиль технически замаскирован, маскировка достаточно тонкая, чтобы в основном раскрыть большую часть внешнего дизайна. Обладая узнаваемым внешним видом, Kodiaq 2024 года не будет использовать язык дизайна Modern Solid, который Skoda дразнила для своих электромобилей следующего поколения. Двойная фара, зарезервированная для внедорожников, по-прежнему присутствует, обрамляя широкую фирменную решетку радиатора, с которой мы все уже знакомы. Если предположить, что они настоящие, то выступающие вертикальные воздушные завесы в переднем бампере направляют воздушный поток для лучшей аэродинамики.
Тизеры Skoda Kodiaq 2024 года
Радарный датчик освежающе мал, хотя мы все еще ждем того дня, когда автопроизводители найдут бесшовную интеграцию. В профиле стойки для зеркал были перемещены немного ниже на дверях, предположительно, для улучшения аэродинамической эффективности. При длине 4758 миллиметров (187,3 дюйма) второе поколение Kodiaq на 61 мм (2,4 дюйма) длиннее своего предшественника, но колесная база осталась неизменной и составляет 2791 мм (110 дюймов).
Двигаясь сзади, кажется, что Skoda разработала более плоские задние фонари, которые, вероятно, шире, чем то, что нам разрешено видеть на этом закамуфлированном предсерийном автомобиле. Предположительно, фонари распространяются на заднюю дверь, которая обеспечивает доступ к вместительному грузовому отсеку. В семиместной версии Kodiaq может проглотить от 340 до 845 литров в зависимости от того, сложены сиденья или нет.
Выберите пятиместную модель, и максимальный объем подскочит до колоссальных 910 литров, что на 75 литров больше, чем у модели первого поколения. Интересно, что у самых задних пассажиров в трехрядной модели теперь на 15 мм больше места над головой, чем раньше.
Что касается двигателей, Kodiaq 2024 года будет предлагаться с мягким гибридом 1,5-литрового TSI мощностью 150 л.с. (110 кВт), который передается на передние колеса через семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Далее идет 2.0 TSI мощностью 204 л.с. (150 кВт) с полным приводом и коробкой передач DSG. Что касается дизельного двигателя, то двигатель 2.0 TDI развивает мощность 150 л.с. (110 кВт) в версии FWD и 193 л.с. (142 кВт) в версии AWD, при этом оба имеют одинаковую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Впервые среди внедорожников Skoda Kodiaq можно использовать в качестве подключаемого гибрида с 1,5 TSI и электродвигателем общей мощностью 204 л.с. (150 кВт), передаваемым на дорогу через шестиступенчатую коробку передач DSG. Благодаря аккумуляторной батарее на 25,7 кВт-ч версия PHEV будет предлагать запас хода на чистом электротяге, превышающий 62 мили (100 километров). Как только у вас закончится заряд, аккумулятор можно пополнить с помощью зарядки постоянным током мощностью до 50 кВт, в то время как максимальная мощность переменного тока достигает 11 кВт.
С точки зрения технологий, чешский Tiguan выигрывает от эволюции полностью светодиодных матричных фар, 12,9-дюймового сенсорного экрана, 10,25-дюймовой цифровой комбинации приборов и проекционного дисплея. Есть даже функция удаленной парковки, доступная через приложение для смартфона, наряду с улучшенными системами Emergency Assist и Traffic Jam Assist. Адаптивный круиз-контроль (с функцией Stop & Go) будет работать на скорости до 37 миль в час (60 км/ч).
Этой осенью Skoda представит новый Kodiaq, когда она также намерена представить Superb следующего поколения как в кузове лифтбэк, так и в кузове универсал.
