Езда по бездорожью не для всех. Вы можете подумать, что это легко и просто, если у вас есть правильный автомобиль, но это, конечно, не так. А для преодоления таких сложных и опасных препятствий, как каньон Притчетт в Моаве, требуется еще больше навыков, чем вы думаете, и солидный опыт вождения.
Зачем мы все это говорим? Мы наткнулись на видео, которое вы можете найти в верхней части этой страницы, на котором показано, как новый Jeep Wrangler Rubicon 392 атакует препятствие в месте, которое мы упомянули выше. Это хороший пример того, почему хороший внедорожник не всегда означает удачный маневр. Но давайте сначала взглянем на автомобиль.
Галерея: Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 года: обзор первого привода
Согласно описанию видео, этот Rubicon 392 является третьим Wrangler JL для водителя и оснащен портальными осями и гигантскими 40-дюймовыми внедорожными шинами. Мы не знаем, когда он сошел с конвейера, но он определенно выглядит совершенно новым, без каких-либо повреждений от предыдущих приключений на бездорожье.
Однако это могла быть первая крупная авария внедорожника во время бездорожья. Водитель пытается серьезно ползти по скалам на невероятно крутом холме высотой около 30 футов. Во время первых нескольких попыток водитель очень осторожно нажимает на педаль, пока не решит немного дать задний ход и не поедет почти до упора, не внося поправок в рулевое колесо.
Это тот момент, когда все идет не так. Wrangler прыгает четырьмя колесами примерно на секунду, и водитель быстро понимает, что это неправильная стратегия. Затем внедорожник застревает двумя колесами в воздухе. Водитель дает задний ход, и машина, наконец, благополучно приземляется на четыре ноги. К счастью, кажется, что он не пострадал, несмотря на то, что находился в дюйме от настоящей катастрофы.
Виноват ли водитель в этом промахе? Или задача слишком велика для Wrangler? Дайте нам знать в комментариях ниже.
