В этом году Ford Fiesta неожиданно исчезнет, а Volkswagen намекнул, что дни Polo могут быть сочтены из-за приближающихся правил Евро-7. Напротив, Renault полна решимости сохранить свой хэтчбек B-сегмента, так как новые шпионские снимки показывают, что Clio получит затяжку позже в 2023 году, которая должна оставаться на рынке в течение 3-4 лет. Тем временем наши автомобильные папарацци заметили закамуфлированный прототип, проходящий испытания где-то во Франции.
Черно-белый закрученный узор хорошо обманывает нас, заставляя поверить, что Clio 2024 года будет таким же. Тем не менее, недавно во время фотосессии был замечен незамаскированный автомобиль, на котором были обнаружены значительные изменения в сигнатуре светодиодного освещения спереди. Шпионское видео, прикрепленное ниже, предположительно показывает топовый уровень отделки салона Esprite Alpine с вертикальными дневными ходовыми огнями, простирающимися вниз на бампер а-ля Peugeot или DS Automobiles.
Шпионские фотографии Renault Clio 2024 года
Renault планирует некоторые изменения в задней части, где задние фонари, кажется, имеют свежую светодиодную графику, а переработанный бампер имеет более широкую выемку вокруг номерного знака. В то время как большинство автопроизводителей обычно прячут выхлопную трубу под бампером на своих неэффективных автомобилях, с Clio 2024 года этого не происходит. На самом деле он торчит больше, чем должен, вероятно, потому, что французский бренд тестировал что-то новое, относящееся к двигателю.
Хотя наши шпионы не смогли заглянуть внутрь салона, мы видим, что Renault приложила немало усилий, чтобы спрятать приборную панель. Это предполагает, что запланированы некоторые изменения, но, поскольку это всего лишь подтяжка лица, вероятно, не о чем писать домой. С появлением кроссоверов и электромобилей спрос на субкомпактные хэтчбеки с ДВС уже не тот, что был раньше, поэтому нецелесообразно вкладывать большие деньги в обновление в середине цикла.
Рестайлинг Renault Clio 2024 года совпадет с выпуском эквивалентного Mitsubishi Colt этой осенью. Присоединившись к Captur, переименованному в ASX, «новый» хэтчбек будет построен компанией с ромбовидным логотипом и унаследует электрифицированную трансмиссию от Clio E-Tech Hybrid. Он будет производиться в Бурсе, Турция, где собирается Clio.
