Rimac Nevera устанавливает 23 рекорда, включая 0-60 миль в час и 0-249-0 миль в час

Rimac Nevera продолжает бить рекорды, так как у электрического гиперкара был насыщенный день на испытательном треке в Германии. В тот же день ему удалось установить не менее 23 рекордов на объекте Automotive Testing Papenburg (ATP), где он максимально использовал 4-километровые (2,49 мили) прямые. Представители Dewesoft и RaceLogic были на месте, чтобы независимо проверить время и подтвердить, что автомобиль был быстрее, чем рекламировалось.

Оснащенный дорожными шинами Michelin Cup 2 R, Nevera удалось разогнаться до 60 миль в час всего за 1,74 секунды, что превзошло официальное время в 1,85 секунды, указанное Rimac. Следует отметить, что спринт выполнялся не с места, так как в забеге учитывался выкат на одну ногу. Хорватская марка отмечает, что поверхность не была специально подготовлена ​​для испытаний.

Как ранее намекнул генеральный директор Мате Римак в социальных сетях, Nevera установила новый мировой рекорд для самого быстрого серийного автомобиля, который разгоняется от 0 до 249 миль в час (400 км/ч), а затем обратно до 0. Потребовалось 29,94 секунды, чтобы разогнаться. работа выполнена, тогда как Koenigsegg Regera потребовалось 31,49 секунды, чтобы выполнить ту же задачу еще в 2019 году на аэродроме Рада в Швеции.

Помимо рекордов, Nevera носила особую окраску в знак уважения к собственному BMW e-M3 Mate Rimac, полностью электрическому 3-й серии E30 1984 года, который установил несколько рекордов в 2012 году. Перенесемся вперед 11 лет спустя, основатель компании рад сообщить, что новый гиперкар может разгоняться до 249 миль в час (400 км/ч) и возвращаться к 0 быстрее, чем McLaren F1 разгоняется до 217 миль в час (350 км/ч).

В дополнение к 22 рекордам, упомянутым выше, Rimac Nevera также установил новый рекорд по кратчайшему расстоянию, необходимому для остановки со скорости 62 мили в час (100 км/ч). Он остановился через 29,12 метра (95,53 фута) по измерениям Racelogic или 28,96 метра (95 футов) по данным Dewesoft.