Porsche 911 GT3 RS 2023 года, вероятно, настолько близок к тому, что мы сможем купить дорожный гоночный автомобиль Porsche. Он обладает мощностью и аэродинамическими хитростями, позволяющими демонстрировать молниеносно быстрое время прохождения круга, где бы он ни находился, и Нюрбургринг не является исключением.
Спортивная машина Тест-пилот Кристиан Гебхардт пилотировал новый GT3 RS по знаменитой гоночной трассе. Он преодолел круг за впечатляющие 6 минут и 54,99 секунды. Это лучше, чем у 911 GT3, который издание тестировало ранее в этом году, который показал время круга 6:59,42, и этот автомобиль был оснащен комплектом производительности Manthey.
Галерея: 2023 Porsche 911 GT3 RS
Porsche оснащает GT3 RS своим безнаддувным 4,0-литровым шестицилиндровым оппозитным двигателем. Он развивает 518 лошадиных сил, что на 16 больше, чем у GT3, и 343 фунт-фут крутящего момента, при этом автопроизводитель направляет мощность через свою семиступенчатую коробку передач PDK на задние колеса. Инженеры Porsche выжали дополнительную мощность из двигателя с помощью системы впуска с одной дроссельной заслонкой, разработанной для автоспорта, и новых распределительных валов с измененными профилями кулачков.
Силовой агрегат — это лишь одна часть уравнения производительности автомобиля. RS отличается активной аэродинамикой и системой снижения аэродинамического сопротивления. Porsche впервые предлагает эту технологию на серийной модели.
Новая аэродинамика позволяет автомобилю создавать прижимную силу в 901 фунт на скорости 124 мили в час, что более чем удваивается до 1895 фунтов на скорости 177 миль в час. Это также в два раза больше, чем у его предшественника поколения 991.2. Даже передняя ось с двойными поперечными рычагами увеличивает прижимную силу, а их каплевидные профили добавляют 88 фунтов прижимной силы на максимальной скорости.
Porsche говорит, что автомобиль может разгоняться до 60 миль в час за 3,0 секунды, а максимальная скорость составляет 186 миль в час. Автопроизводитель использует всю эту мощность с помощью шестипозиционных передних и четырехпоршневых задних тормозов. Автомобиль весит всего 3286 фунтов, а Porsche использует пластик, армированный углеродным волокном, для дверей, передних крыльев, ковшеобразных сидений и других деталей.
Владеть 911 GT3 RS недешево. Он дебютировал с ценой в 225 250 долларов (включая плату за пункт назначения в размере 1450 долларов). Тем не менее, потребительский сайт Porsche показывает, что стоимость автомобиля выросла, и теперь цена автомобиля начинается с 244 650 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 1 650 долларов и налог на пожирателя бензина в размере 1 700 долларов. И это даже не самое дорогое, что вы можете купить.
