Прошло много времени с тех пор, как Dodge выпустил последний Viper. Рожденная в 90-х, есть много фактов об этой модели, которые мы все уже должны знать. С другой стороны, Интернет никогда не перестает нас удивлять, например, этой важной мелочью, которой поделился сам Рой Шоберг в интервью с Четыре глазаютубер и владелец Dodge Viper GTS.
Для непосвященных: Шоберг — главный инженер оригинальной команды Viper. В видео, Четыре глаза рассказал о некоторых странных и впечатляющих вещах, которые он обнаружил в ранних Viper. Он поделился, что фары Viper пришли от BMW, что было подтверждено видео-интервью со Шобергом.
Галерея: 2014 SRT Viper GTS Review: суперкар, который бросает вызов обыденности
По словам Шоберга, BMW Z1, который никогда не продавался в США, изначально имел такие фары, разработанные General Electric (GE) за свой счет. Однако немецкий бренд отказался от них и вместо этого выбрал боксёрский стиль. А поскольку BMW вышла из программы, GE застряла на разработке инструментов и фар.
Убыток BMW стал приобретением Chrysler, поскольку американская компания бесплатно получила систему фар от GE, что сэкономило компании миллионы долларов на программе Viper. Были, конечно, и оговорки, например тот факт, что инженерам Viper пришлось спроектировать передний бампер и капот вокруг этих фар.
У фар Viper также была уникальная особенность — выступающая колба, наполненная желтой жидкостью. На самом деле это был пузырьковый уровень, который помогал выровнять фары во время производства. Удаление пузыря стоило бы значительной суммы денег, поэтому Гадюка сохранил его.
Четыре глаза Также говорили об отсутствии подстаканников внутри Viper. Сьоберг объяснил, что это было заявление Крайслера и Ли Якокки после получения «всемирно известной награды подстаканника» от Дорога и трек для своего минивэна в 1993 году. Якокка был практически оскорблен этим тривиальным признанием, результатом которого стало удаление подстаканников в Viper.
В видео выше есть много информации о Viper, поэтому обязательно посмотрите его целиком.
