После трехлетнего перерыва Volkswagen возвращается на Techno Classica, одну из крупнейших автомобильных выставок в мире, ежегодно проводимую в немецком Эссене. VW планирует представить себя как бренд «с сердцем» и продемонстрировать свои исторические модели. В центре внимания будет 50-летний Passat, автомобиль, который VW называет повседневным героем и классикой дизайна.
Volkswagen запустил Passat в 1973 году как флагманскую модель и часть своей стратегии по преобразованию своей линейки после Beetle. Основанный на Audi 80, Passat имеет много общих компонентов и стилей с Audi, оба из которых были разработаны Джорджетто Джуджаро. Предлагавшийся как седан, универсал или лифтбэк, он отличался передним приводом и системой впрыска топлива, что делало его одним из самых современных европейских семейных автомобилей своего времени.
Модель второго поколения дебютировала в 1980 году. По-прежнему разделяя большинство своих компонентов с Audi 80, топовые модели получили пятицилиндровый двигатель Audi и полный привод, который Volkswagen назвал Syncro. Производство увеличилось, поскольку VW производил его в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке и продавал на шести континентах.
Volkswagen внес несколько изменений в Passat третьего поколения, в том числе перевел Passat на платформу VW, общую с Golf. Это была первая версия автомобиля под названием Passat в США. Предыдущие поколения были известны как Dasher и Quantum. Стиль также отличался от Audi и отличался уникальной передней частью, напоминающей VW с воздушным охлаждением прошлого. Это единственное поколение с таким необычным стилем. VW провел фейслифтинг в 1993 году, и с тех пор стиль вернулся к более традиционному, похожему на Audi, виду.
Для Techno Classica VW дал Passat девиз «Immer weider neu» или «всегда заново изобретать себя», чтобы отметить годовщину автомобиля. С самого начала покупателям нравился Passat за его стоимость и техническое оснащение. Каждое из восьми поколений опиралось на эти сильные стороны, адаптируясь к меняющимся временам.
Совсем недавно эти изменения включали исключение Passat из модельного ряда США и прекращение производства седана. Модель 2024 года будет представлять собой модель универсала, разделяющую платформу со Skoda, а версия седана будет заменена новым электромобилем.
